Kızıldeniz’den deniz taşımacılığının güvenlik tehdidi nedeniyle azalması, Asya, Avrupa ve ABD arasında konteyner fiyatlarının artmasına neden oldu.

Deniz taşımacılığı ücretleri, Kızıldeniz’de oluşan güvenlik tehdidi nedeniyle artmaya devam ediyor.

Kızıldeniz’den nakliye kullanımının azalmasıyla Asya, Avrupa ve ABD arasında konteyner fiyatları artıyor. Kargo ve ödeme platformu Freightos.com verilerine göre Asya’dan Kuzey Avrupa’ya 40 feet’lik yük konteyner spot fiyatı yüzde 173’lük artışla 4 bin doları aştı.

Asya’dan Akdeniz’e yük taşıma maliyeti de 5 bin 175 dolara yükseldi. Asya’dan Kuzey Amerika’nın Doğu yakasına 40 feet’lik konteyner fiyatları da yüzde 55 artışla 3,900 dolara çıktı.

Freightos Araştırma Müdürü Judah Levine Asya’dan Avrupa ve Akdeniz’e olan taşımacılık maliyetlerinin 2019’un Ocak ayından beri 2 kattan fazla arttığını, ancak hala pandemi dönemindeki zirvelerin altında seyrettiğini belirti.

Yine bugün açıklanan Drewry Dünya Konteyner Endeksi ise 21 Aralık’tan bu yana iki kat arttı.

Süveyş Kanalındaki trafiğin yavaşlaması, küresel konteyner fiyatlarının artışında etkili oldu. Yemen’de Husi militanların Kızıldeniz’de İsrail’le bağlantılı olan gemilere yönelik saldırıları nedeniyle gemiler daha uzun rotaları tercih etmeye başladı.

IMF’nin PortWatch platformuna göre 2 Ocak’ta biten 10 günde Süveyş’ten geçişler yüzde 28 oranında azaldı.

ABD bugün Yemen'deki Husilerin Kızıldeniz'deki uluslararası ticaret yollarına, patlayıcılarla yüklü insansız bir bot fırlattığını ancak botun herhangi bir gemiye çarpmadan infilak ettiğini açıkladı.

“Kızıldeniz'deki güvenlik krizi ihracatta rekabeti zorluyor”

Kıta Lojistik CEO’su Emre Eldener, Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorununun ihracatta navlunları artırdığını belirtti. Bloomberg HT yayınına katılan Eldener, “Geçiş süreleri iki katına çıktığı için maliyetler de katlandı. Şanghay’dan İstanbul’a 2 bin 500 dolara gelen konteyner 6 bin dolara geliyor. İhracatta ekstra yüzde 10-15 maliyet rekabet gücünü öldürüyor” dedi.

Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorunun, ticarete olumsuz yansımaları devam ediyor.

Bloomberg HT yayınına katılarak konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Kıta Lojistik CEO’su Emre Eldener, bazı bölgelerden ulaşım süresinin iki katına çıktığını bunun da maliyetleri katladığını belirterek, ithalat ve özellikle ihracatta bu durumun rekabet gücünü zorladığının altını çizdi.

Eldener’in yayında öne çıkan ifadeleri şunlar oldu:

İhracattaki navlunlar 3-4 katına çıktı bir anda. Süveyş’ten geçmek için gemiler konteyner başına bin 200 dolar ek masraf talep ediyor, özellikle mal bedeli düşük ihracatlarda ekstra yüzde 10-15 maliyet rekabet gücünü öldürüyor.

Kızıldeniz rotasında pek çok küresel firma rotasını değişti. Uzakdoğu'dan 30 günde gelen mallar iki katı sürede ulaşıyor. Süre ikiye katıldığında maliyet de iki üç katına çıkıyor. Şanghay'dan İstanbul'a 2 bin 500 dolara gelen konteyner şimdi 6 bin dolara geliyor. Bu da ihracattaki rekabeti zorluyor. Çünkü bizim ithalatın önemli kısmı son tüketim için değil, ihracat için yapılan ürünlerden oluşuyor. Pahada hafif mallar ihraç ediyorsanız, bir konteynerde ekstra yüzde 10-15 maliyet rekabet gücünüzü elinizden alır hale geliyor.

 

Rota Prefabrik Konteyner Çelik Yapı Teknolojileri uluslararası gelişmeleri yakından takip etmektedir.  Sektörün öncülüğü global işleyişin öngörülebilirliği ile yol almak ve yön verebilmektir.

Yük konteynerler çeşitleri ile Uluslararsı taşımacılık standartlarına uygun özelliklerde ve ölçülerde liman ve depolarda sevkiyata hazır binlerce ürünümüz mevcuttur. Her koşulda dünyanın merkezinden lojistik ihtiyaçlarınızı sorunsuz hızlı kolay çözümleyebilmeniz için iletişime geçmeniz yeterli. Dünya hızla yol alırken sekteye uğrayıp geride kalmadan işlerinizi aksatıp güvenilirliğinizi zedelemeden. markanızı ve itibarınızı sarsmadan hizmet sunmanız için en hızlı çözüm ortağınız Rota Prefabrik Konteyner Çelik Yapı Teknolojileri yanınızda..